悉地（蘇州）新聞
2011年10月26日，我院負責設計的《蘇州市南環快速路西延二期工程（吳中區段）（塔園路～金楓路）初步設計》順利通過評審。審查會議在我院召開，由吳中區交通運輸局組織。參加會議的有木瀆鎮政府、江蘇省交通科學研究院及我院等單位的代表。會議特邀七位專家組成專家組。
上周王鴻聲市長帶隊再次考察了立達、振華、草橋、平江蘇州四所民辦改制學校，在參觀和聽取平江中學的匯報后指出：平江中學是唯一一所以地名命名的學校，也是目前四所學校中最具蘇州吳文化魅力的學校。同時高度贊揚了改建工程的設計方案，并要求盡快落實三期工程的改建工作，建成蘇州最美的學校之一。
北環輔路隧道是蘇州內環線北段北環路火車站前的一段隧道。該項目南依同處該段的快速路隧道，北靠站前廣場地下空間，上頂站前南廣場，下穿輕軌4號線，起著聯接火車站兩端的地面交通，并為火車站提供公交上下客需求的功能。
中環線高新區段南起玉山路，沿現狀金楓路向北，至老G312處，沿老G312折向西北，至大同路交叉口后沿大同路折向東北，過京杭運河后，利用現有大同路下穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路的通道，跨滬寧高速公路，北接相城區界。全長13.1km，主線設計車速80km/h，輔路設計車速40~60km/h。主線和輔路均為雙向六車道。
中環園區段，線位沿現狀星華街布置，工程北起蘇虹路，南接吳淞江，沿線相繼跨越沈滸路、東沙湖路、現代大道、鐘園路、方洲路、蘇勝路、港田路、金雞湖大道、東延路、獨墅湖大道、創苑路
7月17日，應宿遷市副市長、蘇宿園區黨工委書記、管委會主任顧玉坤邀請，蘇州工業園區設計研究院有限責任公司董事長馮正功、蘇州市市政工程設計院有限責任公司董事長史佩杰來宿
